在前海注冊的公司肯定不屬于離岸公司啦。我們常說的離岸公司是指在離岸法區內依據其離岸公司法規范成立的有限責任公司或股份有限公司。當地政府對這類公司沒有任何稅收，只收取少量的年度管理費，而且具有高度的保密性、減免稅務負擔、無外匯管制三大特點。

從前海的發展戰略、統籌布局和工作部署來看，前海的“特區之特”主要體現在四個方面：

一是爭取特殊的法規政策。充分運用經濟特區立法權優勢、大膽借鑒國際先進經驗，在前海開展先行先試的探索性立法，包括產業政策、財稅政策、公共服務、社會管理等，努力形成與國際通行做法相銜接、促進高層次人才集聚發展的法規體系，構建公平正義、誠實信用的法制環境，努力把前海建設成為與國際先進地區媲美的法治之區。

二是試行特別的體制機制。（1）建立由國家發改委牽頭，國務院有關部門、香港特別行政區、廣東省、深圳市等有關方面參加的協調、評估、督導工作協調機制，凝聚各方力量，形成促進現代服務業發展的體制機制。（2）著力解決CEPA實施過程中的具體問題，在CEPA沒有明確的領域，爭取率先開展相關試點工作，逐步擴大服務業開放的領域，把前海打造成為CEPA的先行先試區。（3）積極開展前海管理局法定機構試點，構建高效廉潔、機制靈活的開發管理體制。探索建立新型管理模式，減少和規范行政審批，提供便捷規范的一站式服務。

三是建設特別的深港合作平臺。堅持“一國兩制”方針，在粵港合作框架下，不斷深化深港政府間合作，研究制定合作推動前海發展的政策措施、推廣計劃等，將前海建設成為香港與內地緊密合作的先導區。同時，加強與國際服務業發達城市的交流合作，努力承接國際產業轉移，大力引進跨國企業的區域性總部。主動服務國家“走出去”戰略，為中國企業開展跨國并購、經貿爭端處理、市場開拓提供高水平的服務。

四是構建特定的產業體系。努力發展金融業、現代物流、信息服務、科技服務及其他專業服務等四大產業，構建現代服務業產業體系。

推動以跨境人民幣業務為重點的金融領域創新合作，穩步推進深港資本市場合作，大力推進保險創新發展試驗區建設，支持金融改革創新項目在前海先試先行。

按照深港共建全球性物流中心的目標，打造亞太地區有重要影響的供應鏈管理中心航運衍生服務基地，形成高端物流業的集聚區。

高水平發展信息傳輸服務業，全力打造南方物流信息交換中樞和國際電子商務中心。

優先發展科技創新服務，大力發展創意設計服務，大力發展專業服務，構建區域性科技創新服務中心和生產性專業服務基地。

前海企業優惠政策

（一）國外貨物入保稅港區保稅；
（二）貨物出保稅港區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續，并按貨物實際狀態征稅；
（三）國內貨物入保稅港區視同出口，實行退稅；保稅港區內企業耗用的水、電、氣（汽），按政策規定的出口貨物適用的出口退稅率執行；
（四）保稅港區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅；
（五）注冊在深圳的保險企業向注冊在保稅港區內企業提供國際航運保險業務取得的收入，免征營業稅；
（六）注冊在保稅港區的企業從事離岸服務外包業務取得的收入，免征營業稅；
（七）注冊在保稅港區的符合規定條件的現代物流企業享受試點物流企業按差額征收營業稅的政策；

（八）保稅港區內經認定的技術先進型服務企業按百分之十五的優惠稅率征收企業所得稅，其發生的職工教育培訓經費按不超過企業工資總額百分之八的比例據實在企業所得稅稅前扣除。