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FCA是基于FOB的貨交承運人術語，他們不同點：
FCA和FOB的相同點是從價格的構成上看都不含有運費和保險費，即運輸和保險的手續都是有買方辦理的，而費用則是有買方支付的。
- 運輸方式不同：FOB只能用于海運和內河運輸，而FCA可以用于任何的運輸方式；
- 交貨地點不同：FOB在轉運港交貨，而FCAP則在指定地點交貨；
- 買賣雙方風險劃分界限不同：FOB買賣雙方風險劃分界限在裝運港的船舷，而FCA則是在指定地點的承運人；
- 使用的運輸單據不同：FOB使用的是只能是海運提單，而FCA使用的運輸提單則是視具體情況而定；
- 關于裝卸費的負擔規定不同：FOB在租船的情況下，為解決裝卸費的負擔問題有貿易術語的變形，而FCA不需要為解決裝卸費的負擔而產生貿易術語的變形。
FCA和FOB的相同點是從價格的構成上看都不含有運費和保險費，即運輸和保險的手續都是有買方辦理的，而費用則是有買方支付的。
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FCA與FOB的異同在于
同：
1. 如果做FCA做到起運港船舷交貨，FCA與FOB就相同
2. 都是賣方清關
異：
1. FCA適用于各種運輸模式;FOB適用于海運
2. FCA交貨地點看具體情況,出口國內地,港口指定地點,甚至國外指定地點(如果賣方做到國外還不漲價那就是做好人了...);FOB交貨地點為起運港船舷
3. FCA賣方承擔貨交承運人之前的費用和風險;FOB賣方承擔起運港船舷之前的費用和風險.
所以總的來說，FCA比FOB靈活，可以在各種地方交貨，如果是在國外交貨的話，需要在目的國由進口資質。一般來講，FCA的交貨地點在起運港船舷之前，所以FCA還是對賣方有利點。
就比如，假如原來FOB的價錢是100USD，假設改變貿易條款為FCA后，價格不變依然為100USD，但是賣方不用運到船舷，可以指定在工廠交貨，這樣就是EXW，只不過是帶清關的EXW，或者可以交給倉庫或者CY，這樣港口費用就是買方來承擔了。所以假如價格不變從FOB改成FCA的話，一般還是賣方劃算。(當然如果是賣方大發好心不改價錢送到國外就當我沒說)
同：
1. 如果做FCA做到起運港船舷交貨，FCA與FOB就相同
2. 都是賣方清關
異：
1. FCA適用于各種運輸模式;FOB適用于海運
2. FCA交貨地點看具體情況,出口國內地,港口指定地點,甚至國外指定地點(如果賣方做到國外還不漲價那就是做好人了...);FOB交貨地點為起運港船舷
3. FCA賣方承擔貨交承運人之前的費用和風險;FOB賣方承擔起運港船舷之前的費用和風險.
所以總的來說，FCA比FOB靈活，可以在各種地方交貨，如果是在國外交貨的話，需要在目的國由進口資質。一般來講，FCA的交貨地點在起運港船舷之前，所以FCA還是對賣方有利點。
就比如，假如原來FOB的價錢是100USD，假設改變貿易條款為FCA后，價格不變依然為100USD，但是賣方不用運到船舷，可以指定在工廠交貨，這樣就是EXW，只不過是帶清關的EXW，或者可以交給倉庫或者CY，這樣港口費用就是買方來承擔了。所以假如價格不變從FOB改成FCA的話，一般還是賣方劃算。(當然如果是賣方大發好心不改價錢送到國外就當我沒說)
